Mit rund 310.000 Einwohnern und dem zweitgrößten Binnenhafen Deutschlands stellt Mannheim besondere Anforderungen an die Verkehrsinfrastruktur. Die Bemessung starrer Fahrbahnen ist hier keine Routineaufgabe, sondern eine geotechnische Herausforderung, die von den quartären Sanden und Kiesen des Oberrheingrabens geprägt wird. Containerterminals, Logistikzentren und die industriellen Achsen entlang des Rheins erzeugen Lastkollektive, die eine präzise Dimensionierung der Betonplatten nach den Technischen Lieferbedingungen für Baustoffe und Baustoffgemische (TL Beton-StB) erfordern. In unserer Erfahrung aus Projekten im Mafinex-Technologiepark und auf den Rangierflächen des Hafens zeigt sich: Wer den Untergrund nicht genau kennt, riskiert frühzeitige Eckabrisse und Pumping-Effekte. Die SPT-Bohrung liefert uns die Steifigkeitskennwerte, um den Bettungsmodul wirklich belastbar anzusetzen.
Die rheinnahen Sande erfordern eine fugenoptimierte Bemessung, die nicht nur die Achslast, sondern auch die tägliche Plattenverwölbung durch Temperaturgradienten beherrscht.
